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在我们的理解中，轻卡的仪表盘正逐渐向着轿车化靠近，这次新捷运重载版也做出了尝试，不仅带有轿车化仪表盘，奥铃新捷运卡车价位，可选装的多功能方向盘也让这辆车的格调更显。该仪表盘的设计较为简洁，奥铃新捷运卡车报价，数据清晰可见，可减少驾驶员低头观看的时间，保障行车安全。

这款新捷运重载版搭载了冷暖一体空调、倒车雷达等配置，可选装MP5娱乐系统、倒车影像等。这些配置可以让驾驶员在重载驾驶时更舒适，不易产生疲劳的感觉。

除了上述配置，新捷运重载版双道密封的驾驶室和集成优化后的系统，令密封性提升50%，噪音低于国际标准的4分贝，达到欧洲标准。小编在试乘试驾时，将车窗关闭后，能明显感觉到门窗的隔音效果较好，只听到轻微的发动机噪音，路噪、风噪都控制得较好。

规整的驾驶室结构还带来了丰富的储物空间，加上合理的布置，手机、钱包、水杯、等随车物品都能找到安身之地。

2005年，奥铃捷运正式上市，凭借过硬的综合素质，该车迅速在物流届中站稳了脚步，并受到了越来越堵消费者青睐；2016年，M4平台新捷运登场，成为奥铃轻卡保持的关键产品；如今新捷运迈进国六时代，拥有素质更高的整车设计，奥铃新捷运卡车，更大的吨位，未来表现非常值得期待

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关于新体验。

所谓眼缘，是很玄之又玄的东西，但颜值担当的奥铃新捷运，却注定拥有较佳眼缘。其采用欧系风格，稳重、方正又不失大气，奥铃新捷运卡车服务商，宝鼎外形设计也是寓意财富滚滚，加之车门开度可达90度，则进一步方便了司机驾乘。

而说到方便之处，奥铃新捷运车身宽度达2060mm，内部加高30mm，很是舒适；卧铺增加到550mm，空间也因此更大；座椅与方向盘间距达205mm，则为方便司机更好入座。

同时，常年奔波于各种路况，司机对驾驶室内的工作环境要求开始增多。比如：整车操控的舒适性上，奥铃新捷运经过德国专家精细调校，将31项相关指标做到全国先；在噪音控制上，因采用车身双道密封，车门正压密封结构，有效提升了密封性。经测试，其驾驶室内噪音要比国标低4分贝。

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